Esenziale avere un SSP Efficace e non reattivo
La tua affermazione è tutt’altro che sciocca: mette in luce una questione cruciale nel campo della sicurezza aerea, ovvero il bilanciamento tra […]
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Reg. (ue) n. 2023/203 e ISO/IEC 27001 (differenza)
Ai sensi del Regolamento (UE) n. 2023/203 della Commissione del 27 ottobre 2022, un ISMS (Information Security Management System, Sistema di Gestione […]
SMS: Efficacia vs. maturita’
🛫 🇦🇷 Comandante: “Buongiorno a tutti, sono il Comandante [Nome]. Ogni volo inizia da qui: un’ispezione prevolo accurata. Controlliamo tutto – dai […]
Tempi di volo e di servizio per gli elicotteri
L’Articolo 8 – Limitazioni dei tempi di volo Regolamento (UE) n. 2024/1111 recita quanto segue: Le operazioni CAT con aeroplani e elicotteri […]
Safety-Briefing-per-gli-Aeroclub
Modulo per richiedere il briefing presso la vostra sede Volare Sicuri, Atterrare Sereni: Il Briefing che Fa Decollare la Tua Compliance! Un […]
Segnalazione di un incidente all’NTSB
Report an Aircraft Accident to the NTSB If you are an aircraft operator, Federal regulations require you to notify the NTSB immediately of […]
Questionario-sulla-safety
🚁 🛩 Monitoraggio e misurazione delle prestazioni di sicurezza Come auditor, ho osservato che vengono effettuati numerosi risk assessment, spesso in quantità […]
Operatori aerei consapevoli
La Safety – Introduzione La sicurezza è un’esigenza universalmente condivisa e il parametro su cui si misura l’equilibrio di un sistema, oltre […]
SMS in Part 145
Continuous Safety provides the following customised training, helping Part-145 Certified organizations in matching their Management System integration. As per Article 1 of […]
Providing visual comfort
2017 – SEA Milan Airports Classrom layout A subscriber once wrote to me: “I’m a trainer. I teach engineers about the management […]