**Strumento di Valutazione del Rischio di Volo (FRAT) – Team di Sicurezza FAA**
Poiché ogni volo comporta un certo grado di rischio, è fondamentale che i piloti distinguano in anticipo tra voli a basso rischio e voli ad alto rischio, stabiliscano un processo di revisione e sviluppino strategie per la mitigazione del rischio.
Un FRAT facilita il riconoscimento proattivo dei pericoli, è facile da usare e fornisce una rappresentazione visiva dei livelli di rischio.
Serve come un aiuto essenziale per supportare i piloti nelle decisioni di proseguire o interrompere il volo e dovrebbe essere integrato nel processo di pianificazione di ogni volo.
**Perché è necessario uno strumento FRAT?**
Trovarsi “nel bel mezzo” di una situazione non è il momento per affrontare una potenziale situazione pericolosa.
Durante la preparazione di un volo o di un’operazione di manutenzione, è fondamentale che gli operatori e i tecnici si fermino a considerare i rischi coinvolti.
Limitarsi a ripassare mentalmente l’attività spesso porta a trascurare l’effettiva esposizione al rischio.
La mente tende a isolare i singoli rischi, il che può condurre a una sottovalutazione del loro impatto complessivo.
I pregiudizi personali possono inoltre distorcere la nostra valutazione del rischio, allineandola ai nostri obiettivi.
Per contrastare questi pregiudizi, è consigliabile documentare il processo.
Scrivere aiuta a stabilire confini chiari per i rischi, lontano dalle pressioni di un volo o di un’attività di manutenzione imminente, offrendo una visione completa dei rischi che è difficile ottenere mentalmente.
Ancora più importante, pone le basi per gestire i rischi con strategie di mitigazione proattive e documentate.
**Qual è lo scopo del mio punteggio e a cosa serve?**
Lo strumento FRAT del Team di Sicurezza FAA, come molti altri FRAT, produce un punteggio che rientra in una delle tre categorie di rischio: verde (basso), giallo (medio) e rosso (alto).
**Verde: Autorizzato al decollo!** – Ottenere un punteggio comodamente nella fascia verde potrebbe spingerti a procedere con grande entusiasmo.
Tuttavia, è necessaria cautela.
Lo Strumento di Valutazione del Rischio di Volo (FRAT) non è progettato per prendere la decisione di proseguire o interrompere il volo al tuo posto; serve come strumento per aiutarti a pianificare il volo e considerare un più ampio spettro di pericoli e rischi.
Quando si utilizza un FRAT, è prudente stabilire soglie numeriche che richiedano un esame più approfondito prima di prendere una decisione di proseguire o interrompere.
Anche un punteggio al confine superiore della fascia verde dovrebbe indurre a un’ulteriore analisi.
I piloti dovrebbero identificare i rischi più significativi che contribuiscono al loro punteggio e cercare modi per ridurli.
**Giallo: Cerca di ridurre l’impatto degli elementi con punteggi più alti.** –
Se il tuo punteggio rientra nella zona gialla, considera di affrontare gli elementi con punteggi più alti.
Questo potrebbe significare aspettare condizioni meteorologiche migliori o scegliere un aereo con cui hai maggiore familiarità.
Se il punteggio rimane giallo, chiedi il parere di un contatto designato, come un istruttore di volo o un rappresentante del Team di Sicurezza FAA, che può aiutarti a identificare ulteriori strategie di mitigazione del rischio per il tuo volo.
**Rosso: Non proseguire.** –
Se il tuo punteggio rientra nella zona rossa, è fondamentale considerare la cancellazione del volo, a meno che i rischi associati non possano essere gestiti in modo sicuro.
Non lasciare che pressioni esterne, come la necessità di partecipare a eventi significativi come la laurea di tuo figlio, offuschino il tuo giudizio sulla decisione di volare o meno.
La delusione potrebbe colpire te e i tuoi passeggeri, ma è sempre preferibile desiderare di essere in volo piuttosto che desiderare di essere a terra.
**Inizia a utilizzare lo Strumento di Valutazione del Rischio di Volo FAA (FRAT)**
Ultimo aggiornamento: lunedì, 28 ottobre 2024 della FAA. L’abbiamo pubblicato per promuovere la safety.